ＡＸＩＳ Ｔｒｅｅｔ 盗難保険プレゼントキャンペーン開催

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

ココログのテキストを注文しました！
ちょっと芸能人のブログ見てたらすげぇじゃん！？って、
ＮＨＫのテキスト風販売法で、次から次へと購入しないと色々覚えられない感じの雰囲気ですが、ちょっと頑張ってブログ内容の充実を図りたいと思います。

はぃ！

ＡＸＩＳ　Ｔｒｅｅｔ 盗難保険プレゼントキャンペーンの開催です！
実施期間
２００９年８月２５日（火）発売日～１０月３１日（土）
※キャンペーン対象は８月出荷分～となります。
 
対象機種
ＡＸＩＳ　Ｔｒｅｅｔ（ＸＣ１２５ＸＡＪＥ９）

対象販路
ヤマハスクーター取扱店全店
※ヤマハ発動機ＨＰに掲載されている販売店

キャンペーン
内容
期間中にＡＸＩＳ　Ｔｒｅｅｔを新車でご購入・ご登録頂いたお客様に
盗難保険（１年間）を無償でプレゼント。
※ユーザー・販売店負担ナシ
※１０月３１日迄に購入・Ｎｏ登録・保証登録完了分のみ対象
（８月初期出荷車両分からキャンペーン申請対象です）

保険内容
補償期間はＮｏ登録日から１年後の応答日の２４時まで免責金額は５万円
（補償内容は展開中のＪＯＧ盗難保険キャンペーンと同様です）

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ＨＯＮＮＤＡ ２０１０年モデルＣＲ－Ｆ２５０入荷

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

本日ＨＯＮＮＤＡ ２０１０年モデルＣＲ－Ｆ２５０が入荷しました！
こんな事言うべきでは無いですが、モトクロスは誰が何と言おうと、どんだけ乗りにくくてもホンダが一番です！
まず…
コースでホンダのCR-Fは映えます
何よりビジュアルも他メーカーと比べ抜群にイカします
そして、今まで個人的に乗りにくかった試しがないｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

最高ですぅぉぉぉーヽ（ﾟωﾟ ）ﾉヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉぅぉぉぉーヽ（ ﾟωﾟ）ﾉヽ（ﾟωﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー
ホント好き(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ
建前は別として、モトクロスをしたい方はホンダに乗りましょう⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ﾌﾞｰｰｰﾝ


はぃ！
モトクロス競技専用車「CRF250R」2010年型モデル入荷しました。


Hondaは、世界各地のモトクロスレースで培った先進技術を投入した、
水冷・4ストロークエンジン搭載のモトクロス競技専用車「CRF250R」を電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）
を新たに採用するなどフルモデルチェンジ。

2010年型モデルとして、9月11日（金）に発売する。

　今回の「CRF250R」では、様々な使用環境の変化に、より緻密に対応できるバッテリーレスのPGM-FIを新たに採用。
エンジンを新設計し小型、軽量、低重心化を図りながら、高出力でコントロール性に優れた扱いやすい出力特性を実現している。
またフレームも新設計とし、小型軽量化するとともに高剛性化を達成。


新設計のエンジンとフレームによってPGM-FIを新たに搭載しながらも2009年モデルより軽量化を実現した。
車体の低重心化とスイングアーム延長によるロングホイールベース化によって加速性能を向上。



その他、前後サスペンションの設計変更やPGM-FI採用による燃費向上によって燃料タンクの小型化を果たし、
ライダーが動きやすいスリムな車体デザインともあいまって、トータルで大幅な戦闘力の向上を実現している。


車体色には、Hondaモトクロス競技専用車伝統のエクストリームレッドを採用し、「Red Honda」を強烈にアピールしている。
　「CRF250R」「CRF450R」は、4ストロークマシン特有の幅広い出力特性と、
高い走破性能などで好評を得ているHondaのモトクロス競技専用車である。
※PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です

＝CRF250R、CRF450R 2010年型モデルの主な変更点＝

●メーカー希望小売価格
    CRF250R    724,500円（消費税抜き本体価格　690,000円）





＜CRF250R＞
●エンジン
    Honda独創のメカニズムで実績のあるユニカムバルブトレイン採用の新設計エンジンを搭載。
クランクケースの薄肉化や潤滑系統を2系統化することで小型軽量化を実現。
また、クランクシャフト位置を従来モデルに比べ10mm下げ低重心化を図った。
圧縮比向上やバルブタイミングの変更に加え、
様々な環境変化に対し常に最適な混合気を供給できるバッテリーレスのPGM-FIの採用とあいまって、
高出力化とコントロール性に優れる幅広いパワーバンドを獲得し、燃費の向上を実現させている。
また、超高強度バルブスプリングの採用や、ピストンにより強度の高いアルミ材の採用に加え、
クラッチに特殊表面処理を施すなど各部品の耐久性の向上を図っている。




●シャシー
    アルミ製ツインチューブフレームは、さらに小型軽量化するとともに、
高剛性化を実現。従来モデルに比べ重心を8mm下げ、29mm延長したスイングアームの採用でホイールベースを16mm延長し、
加速性能を高めた。フロントフォークはスライドパイプ径を48mmに、
シリンダー径を24mmにそれぞれ大径化し、減衰力特性と剛性を大きく見直した。
同時にリアサスペンションのセッティング変更とあわせ、乗り心地の大幅な向上とより高い走破性を実現。
またエンジンの高出力化に伴いラジエーターの冷却性能を向上。外観デザインは、
燃費向上に伴う燃料タンク容量の見直しによって低いタンク高を実現するとともに、
スリム化したラジエーターシュラウド、フラットなシート形状によって、ライダーの体重移動を容易にし、
アグレッシブなライディングを可能としている。




●吸排気系
    エアクリーナーボックスの容量アップとファンネルの追加により、
低中回転域のドライバビリティ向上を達成。従来モデルで2本出しのマフラーは軽量ショートシングルタイプに変更し、
システム全体で850gの軽量化を達成している。



●その他
    ・    エアクリーナーエレメントはエレメントステーの形状を改良し、組み付けを容易化。
・     スロットルボディのアイドルスクリューノブを変更することで、アイドリング回転数をより細かく設定することを可能にした。
・     HRC製のPGM-FIセッティングツール（別売）と接続するカプラーの取り付け位置を見直し、
より容易にセッティング変更できるようにしている。


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ZRX1200 DAEG HIDキット発売のご案内

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

先日、愛用のウォークマンのパソコンデータがお逝きになりました。
僕の人生音楽無しには語れません。

ほげぇ～～…と思いましたが、思い切って今まで購入したCDを全てと＋スタッフ＋兄弟＋友達関係＋αを、
現在パソコンに落としています。
想像を絶する枚数です。
日々仕事が終わってから１２時過ぎまで落としっぱなしです。
ホントに難儀な作業ですが、コレが終われば地下展示場で超懐かしい曲から、
最新の熱いダブまで満載です！
どんだけ頑張ったら終わるのか底が見えませんが、
取り敢えずいけるトコまでいってみようと思います！

はぃ！

ZRX1200 DAEG HIDキット発売のご案内
株式会社アクティブより　
ZRX1200 DAEG用ＨＩＤキット発売の連絡が入りましたのでお知らせ致します。

品　　名                                              ﾒｰｶｰ希望小売価格

ABSOLUTE HID H4DS/4300K HI/LO切替　H4DS/4300K　ﾊﾞﾙﾌﾞ￥72,240（￥68,800）

ABSOLUTE HID H4DS/6500K HI/LO切替　H4DS/6500K　ﾊﾞﾙﾌﾞ￥77,490（￥73,800）

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ヤマハＦＩモデル全機種サービスキャンペーンの再確認

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

もぅ今日は仕事ネタの出しすぎで、
自分のネタは控えめです。
モチュールの300Vは最高です！
何と言っても免許を取って初めてのバイク（ＦＴＲ２２３）を
所有の短大生の女の子に僕が『もぉね。これで違いが分からなかったら僕土下座して謝れますよ』m(_ _)m
とのお願いに、応え300Vを使用。

『走行10Mでシフトの違いが分かり、良く走るようになりました！！』ヽ(´▽｀)/

初心者の女の子にも違いが分かっていただけるオイルってどぅよ？
って事ですね。
確かに、4気筒になると若干分かりにくくはなりますが、
エンジンに良いのは間違いなし！ψ(｀∇´)ψ

この価格でこのパフォーマンスは他に無し！！！と言い切れるオイルです！

はぃ！
ヤマハＦＩモデル全機種サービスキャンペーンの再確認

不具合の内容 燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）と
燃料ポンプカバーの隙間が不足しているものがあるため、

当該インペラが燃料により膨潤して燃料ポンプの内部で干渉することがある。
そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不能となり、
最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善の内容 全車両、燃料ポンプを良品と交換する。

ヤマハ
JBH-UA06J
ギアBX50
UA06J-100101～UA06J-104415
平成19年8月17日～平成21年1月12日
4,216台
 

ギアBX50S
UA06J-130101～UA06J-132452
平成20年1月23日～平成20年5月21日
1,465台
 

UA06J-160101～UA06J-160724
平成20年3月25日～平成20年10月13日
420台
 

ギアBX50N
UA06J-110101～UA06J-117300
平成19年8月17日～平成21年1月9日
7,199台
 

JBH-SA37J
ビーノXC50
SA37J-100101～SA37J-106152
平成19年9月12日～平成21年2月13日
5,900台
 

ビーノXC50R
SA37J-130101～SA37J-135827
平成19年9月12日～平成21年2月20日
5,268台
 

ビーノXC50D
SA37J-150101～SA37J-159999
平成19年9月12日～平成21年2月2日
9,444台
 

SA37J-260101～SA37J-260583
平成21年2月2日～平成21年2月12日
70台
 

JBH-SA31J
VOX XF50
SA31J-100101～SA31J-109514
平成18年3月8日～平成18年9月4日
9,414台
 

SA31J-180101～SA31J-182404
平成19年1月12日～平成19年9月7日
2,180台
 

VOX XF50D
SA31J-160101～SA31J-168012
平成19年1月12日～平成20年12月25日
7,870台
 

SA31J-240101～SA31J-240104
平成21年1月14日
4台
 

JBH-SA36J
ジョグCE50
SA36J-100101～SA36J-148260
平成19年7月13日～平成21年1月23日
47,872台
 

SA36J-570101～SA36J-570218
平成21年2月6日～平成21年2月13日
118台
 

JBH-SA39J
ジョグCE50D
SA39J-300101～SA39J-313322
平成19年11月14日～平成21年1月17日
13,188台
 

SA39J-650101～SA39J-650828
平成21年2月6日～平成21年3月4日
361台
 

ジョグCE50ZR
SA39J-530101～SA39J-536201
平成20年10月27日～平成21年2月23日
4,175台
 

EBJ-SE44J
シグナスX
XC125
SE44J-100101～SE44J-108695
平成19年8月17日～平成21年1月19日
8,224台
 

シグナスX
XC125SR
SE44J-130101～SE44J-133358
平成19年10月18日～平成21年1月20日
3,194台
 

JBK-SG21J
マグザムCP250
SG21J-000013～SG21J-005944
平成19年8月20日～平成20年12月2日
5,929台
 

BA-SG17J
マグザムCP250
SG17J-016410～SG17J-018389
平成19年2月2日～平成19年8月9日
1,980台
 

JBK-SG20J
マジェスティ YP250
SG20J-000058～SG20J-010187
平成19年5月14日～平成20年12月3日
10,100台
 

BA-SG15J
グランドマジェスティ YP250G
SG15J-016130～SG15J-016409
平成19年2月9日～平成19年8月9日
280台
 

JBK-DG15J
WR250R WR250X
DG15J-000089～DG15J-004274
平成19年10月16日～平成20年11月28日
4,125台
 

JBK-DG16J
trickerXG250 trickerXG250S
DG16J-000011～DG16J-000730
平成19年12月11日～平成20年11月10日
716台
 

JBK-DG17J
SEROW 250 SEROW 250S XT250X
DG17J-000013～DG17J-001870
平成19年12月5日～平成20年12月5日
1,854台
 

BC-SH04J
グランドマジェスティ YP400G
SH04J-003782～SH04J-004141
平成19年3月7日～平成19年9月12日
360台
 

EBL-SH06J
グランドマジェスティ YP400G
SH06J-000012～SH06J-000193
平成20年2月20日～平成20年11月7日
180台
 

BC-SJ04J
XP500 TMAX
SJ04J-003117～SJ04J-004096
平成19年2月5日～平成20年3月25日
968台
 

EBL-SJ08J
XP500 TMAX
SJ08J-000012～SJ08J-000971
平成20年6月6日～平成20年11月21日
960台
 

  （計17型式）
(計25車種）
（製作期間の全体の範囲）
平成18年3月8日～平成21年3月4日
（計 158,034台）

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カブ シリーズ、ジャイロ など5車種のリコール再確認

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

先日、ＴＡ豊田店に新しいマドンナ黒田さん。
通称名　クロちゃん（笑）が新しい仲間になりました。(*´Д`*)
毎日仕事を覚えるのが大変そうです（;´▽｀A``

これは早く仕事を覚えて貰える様にマニュアルを作らないとｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!

はぃ！
カブ シリーズ、ジャイロ シリーズなど
5車種のリコール（平成21年2月17日届出）

リコール届出番号  2257
リコール開始日  平成21年2月18日

不具合の部位（部品名）  燃料装置(燃料ポンプ)
基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状態及びその原因 

燃料ポンプの電気配線の配索が不適切なため、
マイナス配線がプラス配線の端子と干渉するものがある。

そのため、エンジン振動によりマイナス配線の被覆が破れて短絡し、
ヒューズが切れてエンジンが停止するとともに、制動灯、
方向指示器及び速度計照明の不灯並びに警音器が不鳴となるおそれがある。

改善措置の内容  燃料ポンプのマイナス配線を新品と交換し、
配索を変更する。 
車名　ホンダ

型式 JBH-AA01
通称名 スーパーカブ50　プレスカブ50

対象車の車台番号の範囲及び製作期間
AA01-1700030～AA01-1732889
平成19年8月22日～平成21年1月7日 32,860
リトルカブ AA01-4000015～AA01-4008819
平成19年8月22日～平成20年12月27日 8,805

JBH-TA03
ジャイロキャノピー
TA03-1000035～TA03-1002215
平成20年3月25日～平成20年12月25日 2,179

JBH-TD02
ジャイロX 
TD02-1000016～TD02-1002473
平成20年3月25日～平成20年12月26日 2,458
　　 　 (計3) (計5車種)  （製作期間の全体の範囲）

対象車の台数
平成19年8月22日～平成21年1月7日 (計46,302)

＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。 

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フォルツァのサービスキャンペーンの再確認

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

最近パワーストーンなる物に僕の興味は一点集中です

元々何かに興味を持つと他の物が見えなくなりますから、
当然そこに賭ける情熱はハンパ無いです

ちなみにこの短期間で幾つもブレスレットを購入しました!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
僕のお気に入りランキングです。

①スーパーセブン14mm
一目ぼれです(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

②クンツァイと15mm
超カワユスです(/ｰ＼*)

③ラリマー16mm
超落ち着きます(*ﾟｰﾟ*)

④ルチルクォーツ15mm
最初に買ったブレスレットでこれが始まりです
金銭運がupするそうですc(＞ω＜)ゞ

⑤ラピスラズリ16mm
己のポテンシャルをupしてくれるそうですc(＞ω＜)ゞ

先日モルダバイト12mm隕石（ホントはモルダバで揃えたかったんすけど数が足りなかったんす）とリビアングラス隕石12mmのミックスを購入しました。
今回は隕石を購入し、未知の神秘を体感して見たいと思います（笑）
石も疲れるそうで、もちろんクラスターって寝床的な水晶の固まりも買っちゃいました(≧∇≦)

まぁ
めっちゃ語り倒したいけど
興味の無い人にはどうでもいい話ですΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

はぃ！
フォルツァのサービスキャンペーンの再確認です！

改修の開始日
平成21年5月8日

不具合の内容

エンジン制御コンピューター(ＥＣＵ)の燃料噴射量制御プログラムが不適切なため、
エンジンがアイドリング状態で遠心クラッチが切れた低車速から加速しようとすると、
スロットルを開けた瞬間の燃料噴射量が不足してエンジン回転が不安定になり、
エンジンが停止するおそれがある。

改善の内容

エンジン制御コンピューター(ECU)を対策品と交換する。
使用者に周知させるための措置
ダイレクトメールで通知。

車名　ホンダ
型式　JBK-MF10
通称名　フォルツァ
対象車の車台番号の範囲及び製作期間
MF10-1000077～MF10-1012692

平成19年11月28日～平成20年10月10日
対象車の台数
  12,602

　  (計1) (計1車種) （製作期間の全体の範囲）
平成19年11月28日～平成20年10月10日 （計12,602）  12,602
　  (計1) (計1車種) （製作期間の全体の範囲）
平成19年11月28日～平成20年10月10日 （計12,602）

＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。 

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モンキーのリコール

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

あぁ～
もぅ川遊びが出来るのも次の火曜日が最後くらいの勢いですねつД｀)

仕方ないから９月いっぱい火曜はまた内海にでも行こうかな(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

どうせ、冬になったらおとなしくなっちゃいますもんね(;;;´Д｀)ゝ
僕(＠Д＠；

はぃ！
モンキーのリコール（平成21年6月3日届出）の再確認です！

リコール届出番号  2313
リコール開始日  平成21年6月4日

不具合の部位（部品名）  制動装置(前輪用ブレーキケーブル)
基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状態及びその原因 

前輪用ブレーキケーブルの長さが不適切なため、
走行中のフロントフォークの伸縮により、
ケーブル留め金具部で当該ケーブルが折れ曲がることがある。

そのため、そのまま使用を続けると、ケーブル内のインナーワイヤーが切損し
、前輪ブレーキが操作できなくなるおそれがある。
改善措置の内容  前輪用ブレーキケーブルと、ケーブル留め金具を対策品と交換する。 

車名  型式  通称名  対象車の車台番号の範囲及び製作期間  対象車の台数 

ホンダ
JBH-AB27
モンキー

AB27-1900018～AB27-1903113
平成21年1月8日～平成21年4月20日 3,092
　　 　 (計1) (計1車種)  （製作期間の全体の範囲）
平成21年1月8日～平成21年4月20日 (計3,092)

＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。 

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ＫＳＲ１１０のサービスキャンペーンの再確認

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

明日から決算試乗会です！
今回は試乗会のほかにキャラメルポップコーンプレゼントや
ツーリングトロフィーのタイムアタック大会等、イベント盛りだくさんです

って
準備は？
リアルに緊迫感の無い試乗会にひしひしとプレッシャーとストレスを感じずにはいられない
ヘルプミー！！！

はぃ！
ＫＳＲ１１０のサービスキャンペーンの再確認です！
サービスキャンペーン開始日 平成21年5月中旬
不具合の内容 動力伝達装置の出力軸（アウトプットシャフト）において、
製造工程での加工方法が不適切なため、当該シャフトに亀裂の発生したものがある。

そのため、キックペダルによる始動の際にアウトプットシャフトが破損してギヤの噛み合いが外れ、エンジンの始動ができなくなるおそれや、走行時にギヤとクランクケースが干渉し、異音が発生するおそれがある。
改善の内容 全車両、アウトプットシャフトを点検し、対象となるものは対策品と交換する。

自動車使用者等に
周知させるための措置 ユーザーへダイレクトメールで通知。

型式 通称名 サービスキャンペーン対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 サービスキャンペーン対象車の台数
BC-KL110A KSR110 KL110A-000015～KL110A-A09624
平成14年8月29日～平成20年5月15日 9,175

　 　 （製作期間の全体の範囲）
KL110A-000015～KL110A-A09624
平成14年8月29日～平成20年5月15日 合計
9,175台 

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エスとレア＆２５０ＴＲのサービスキャンペーンの再確認

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

昨晩仕事帰りはさすがにＴシャツもワヤだろ？ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
と思い、（自称）お洒落ジャージでバイクに乗って帰ったわけです。

マヂねぇ∑q|ﾟДﾟ|p

もぅ無理Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

絶えられない(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
今日から（自称）お洒落ジャケットに変更です（笑）

はぃ！
エスとレア＆２５０ＴＲのサービスキャンペーンの再確認です！

サービスキャンペーン開始日 平成21年6月中旬予定
不具合の内容 電子制御燃料噴射装置において、
燃料噴射を制御するエレクトロニックコントロールユニット（略称：ＥＣＵ）
のプログラムが不適切なため、停車中もしくは惰行走行中（減速走行後にクラッチを切り、
動力を伝達しない状態での運転）にスロットルを微開操作した場合、

または低速走行（渋滞路での発進・停止の繰り返しなど）
から減速しエンジンが低回転となった場合に、エンジンが停止するおそれがある。
燃料コック及び燃料噴射装置の遮熱対策が不十分なため、

低速走行を長時間続けた場合に、
エンジン輻射熱により燃料に気泡が発生することがある。
そのため、燃料噴射量が安定せずエンジン不調となり、

最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善の内容 全車両、ＥＣＵ、燃料ホースを対策品と交換し、
スロットルボディアッシの吸気圧検出用ニップルの絞り穴径を拡大する。
また、燃料コックに遮熱板を取り付ける。

自動車使用者等に周知させるための措置 ユーザーへダイレクトメールで通知。

型式 通称名 サービスキャンペーン対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 サービスキャンペーン対象車の台数

JBK-BJ250A エストレヤ BJ250A-083032～BJ250A-087144
平成18年12月12日～平成21年5月13日 2533

JBK-BJ250F 250TR BJ250F-035023～BJ250F-039288
平成18年11月30日～平成21年5月19日 2810

　 　 （製作期間の全体の範囲）
平成18年11月30日～平成21年5月19日 合計
5343台

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スカイウェイブタイプＭ(AN250MK7/8)モデル FIコントロールユニット交換に関するサービスキャンペーン実施

毎度です！(◎´∀｀)ノ
ＴＡ豊田店のフミノリっす！

最近朝晩がめっきりさむくなってきましたね。
Ｔシャツ・タンクトップにハーパンでは、
単車に乗ることによって、人体に及ぼす風でひどく身体が冷えてしまうことを痛感する季節になったことを知りたくないのに、知りました。
皆さんバイクに乗るときは、ライダースジャケットは必須ですよ！
皆さんの身体を守るライダースジャケットはＴＡに豊富に取りそろえておりますので、是非ご利用下さい。(笑)

はぃ！
スカイウェイブタイプＭ(AN250MK7/8)モデル　FIコントロールユニット交換に関するサービスキャンペーン実施のお願いです！

さて、スカイウェイブ250タイプＭにおいて、表題に関するサービスキャンペーンを実施することといたしました。ご多忙中誠に申し訳ありませんが、対策部品への交換をしていただきますよう格段のご協力をお願い申し上げます。
　
1. キャンペーン開始日
2009年07月22日

2. 対象台数（号機台数）
AN250MK7/8 CJ45A-100043～ CJ45A-107415 7,351台

3. 不具合内容
標記車両の無段変速機(ＣＶＴ)用コントローラの変速比制御が不適切なため、プーリ駆動モータに過電流が流れる場合があります。
そのため、当該駆動モータが作動不良を起こし、変速不良となるおそれがあることが判りました。
つきましては、全車両、無段変速機(ＣＶＴ)用コントローラである、ＦＩコントロールユニット(ＥＣＭ)を対策品と交換するサービスキャンペーンを実施することといたしました

4. 処置内容
対象車両の無段変速機のコントロールを行う、FIコントロールユニットを対策品と交換します。